关于建立铁路客运专线物联网的思考.pdfVIP

运输管理YUNSHUGUANLI 关于建立铁路客运专线 物联网的思考 □ 刘年年 郑晓娜 黄磊 摘 要:本文在已有研究的基础上对中国发展铁路客运专线物联网 的可行性进行了分析，并在此基础上对中国铁路客运专线物联网 的建设进行了展望。 关键词:铁路客运专线;物联网;可行性分析;发展远景 随着大规模铁路客运专线的建设，为满足铁路客运专线大客 流、高密度的运营需要，必须提高铁路客运专线工作的效率和自动 化水平。在互联网基础上发展而来的物联网可以通过射频识别 （RFID）、红外感应器、全球定位系统等信息传感设备实现铁路客 60 运专线的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理。 一、客运专线物联网发展现状 1.国外客运专线物联网发展现状 从国外客运专线的物联网发展来看，国外铁路客运专线的物联 网主要表现在自动票务系统。法国的高速铁路系统TGV隶属于法 国铁路运输公司SNCF，其管理整个法国的高速铁路和普通的城际 铁路运输系统。法国铁路运输公司通过带磁条的可识别车票，已经 做到了无人售票，自动检票。日本旅客铁路开始在月票上采用 RFID技术，推广使用Suica作为车月票。Suica通过包装在卡片内 的RFID标签与设置在车站进出口的自助检票机内的RFID读写器 互通信息和储存数据来实现计费，与自动售票机中的读写器交换信 息来充值。 2.国内客运专线物联网发展现状 目前，国内铁路客运专线物联网已经在运行、维护、检修以及 自动售票管理等方面广泛应用。 铁路车号自动识别系统(ATIS)是我国最早应用RFID的系统， 也是应用RFID范围最广的系统。随着铁路客运专线的发展，车号 识别系统发展迅速，系统运行稳定，具有强大自检及自诊断功能， 支持远程浏览及访问，极大地方便了维修人员对设备的维护保养， 确保了设备的高稳定性、高识别率。 2 0 1 1 / 4 运输管理 YUNSHUGUANLI 铁路客运专线红外线轴温 动识别系统（ATIS）是我国最早 园区也将会有相关的配套扶持 探测系统是利用红外线对运行 应用RFID的系统，也是应用 政策出台，江苏省无锡市、北京 的铁路车辆进行探测，及时发现 RFID范围最广的系统，ATIS为 中关村科技园等将有可能成为 车辆热轴，防止车辆燃切轴事故 铁路物