上海市高等级公路桥头跳车处治及预防技术探讨.pdfVIP

维普资讯 ◎ 上海市高等级公路桥头跳车处治 及预防技术探讨 孟 庆 山 (上海市市政工程质量监督站) 摘要： 分析高等级公路桥头跳车危害及形成原因，介绍上海市高等级公路预防桥头跳车 的各项措施 ，并提曲 了解决桥头跳车 需要探讨 的问题 。 关键词 ： 高等级公路 ；桥头跳车 ；跳车危害；形成原 因；预防措施 ；问题探讨 0 引言 从而对桥梁和路面造成 了附加的冲击荷载 ，加速桥头 近年来，上海市高速公路建设飞速发展，公路桥梁的 路面及伸缩缝的破坏 。为了维持 良好的使用状况 ，对 建设越来越多。在已经投入运营的高等级公路中，我们 出现的台阶要进行及时的维修与养护。不断地维修养 经常发现：在车辆高速驶进或驶出桥梁时，会出现不同程 护不仅耗费了大量的人力 、物力和财力，而且也产生 度的颠簸和跳跃 ，使司机和乘客感到不适，甚至造成车辆 了不 良的社会影响。 的大幅减速，这就是桥头跳车。桥头跳车严重影响着行 车安全、行车速度、行车舒适度和人们对高速公路的评价。 2 造成桥头跳车的原因分析 ． 桥头跳车造成的危害已成为全国高等级公路建设行业关 2．1 结构刚度差异 注的一大技术难题，地处滨海的上海市地区，由于大面积 桥梁是一个刚性体 ，沉降量可以认为为零 ，与其相 软土的影响，桥头跳车的预防更是难 中之难。 连的路基是 由多层材料填筑组成的弹塑性体系。路堤 填土在荷载作用下会产生较大的变形、压密固结，其下 1 桥头跳车的危害 的软土地基又有沉降变形。因此，桥台两侧沉降变形 1．1 降低了行车舒适度和行车安全性 差异较大 ，差异沉降造成桥头跳车。 在早期建设的公路 中，高速行驶 的车辆跳跃 时不 2．2 不 良地质 仅对汽车的正常行驶 、司乘人员的舒适产生不利影响， 软土具有含水量大、孑L隙比大、压缩性高、渗透性 有些严重的跳车甚至会 引起过交通事故。据统计 ，桥 差、承载力低等特点，很容易产生瞬时沉 降、固结沉 降 头台阶高度达 1．5cm 时，对汽车车速就有 明显 的影 以及次 固结沉降。因桥涵本身就处于江河或沟壑段 ， 响；台阶高度每增高 lcm，车速就会降低 3km／h左右 ； 地下高水位加剧 了沉降的程度。当受到荷载作用时 ， 而当台阶高达 5cm时 ，车辆行驶显 著减速，其减速幅 天然结构易受破坏，造成沉陷。地质不 良，由此产生沉 度平均可达 9～13km／h。 陷 ，导致路面结构破坏，造成跳车 。 1．2 增加了车辆运营费用 2．3 施工措施不当 因跳车而不得不在桥头频繁减速，以减轻汽车的 桥头填料多为透水性材料 ，孔隙较大。由于台后 颠簸 。无论是减速行驶 ，还是颠簸现象的发生 ，都对汽 填料受桥台的影 响施工面窄且不规则，施工机具很难 车机件造成不同程度地损坏和轮胎的磨耗。汽车行驶 实施有效辗压 ，有些死角只能靠人工夯实，压实度很难 速度的不稳定 ，无形中既浪费了燃料 ，又增加 了废气 达到设计要求 。运营时填料 自身固结的同时，受车辆 的排放 ，还延长了车辆的行驶时间。 辗压 、冲击 ，其密实度逐渐增大而产生沉