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V01.54 I
54卷增刊1 中 国 造 船 Special
2013年1月 SHIPBUILDrNGOFCHINA Jan.2013
1 1-10
文章编号:1000-4882(2013)S1-01
流体分析软件FLUENT在海洋平台原油主机房
通风系统布置设计中的应用
牛卫民1,张勇青1,王鹏程1,王雨2
(1.海洋石油工程股份有限公司,天津300451;2.中国石油青海油田,青海花土沟736202)
摘要
论文以海洋石油平台原油主机房内通风系统设计为背景,研究制订了该房间内多种不同的通风方案,
并利用流体分析软件FLUENT较为准确地模拟预测了该房间内气流组织的温度场和速度场,最终基于预测结
果优化调整了房间内的通风设计,并通过实践验证了优化调整后的房间通风设计完全能够满足原油主机的
正常运行。该研究工作为今后海上平台原油主机房的通风设计提供了参考,并对海洋工程领域中的通风系
统设计具有重要的意义。
关 键 词:原油主机房;通风设计;温度控制;模拟预测
0引言
通风的目的主要是控制易燃、易爆和有毒的气体、蒸汽和灰尘的浓度,防止有毒有害气体扩散到
其他区域,并消除余热;其次是为燃烧提供充足的空气量。海上平台结构紧凑,无论是有人机械处所
还是无人机械处所,每寸空间都要得到充分的利用,既要考虑设备布置又要考虑操作维修空间;由于
受到现场条件限制,气流组织往往被忽略,极易引起空气的“短流”、“死角”或高温区,通风效果
不理想,难以满足设计要求。尤其是对于原油机房,其散热量往往比较大,如果在设计过程中没能将
通风方案考虑周全,就很难保证机房内的热量能够及时得到排出,从而影响机组正常运行。
本文通过对PY4-2/5.1油田调整项目的原油主机房内通风系统的优化为目的,运用流体分析软件
FLUENT模拟预测了不同方案的原油主机房内气流的温度场和速度场,通过对模拟结果对比分析,并
综合考虑各个专业的布置及设备的操作维修空间,进行了优化选择,得NT既能使热量能够充分排出,
空间利用合理,又有利于现场操作的布置方案。这些有益的尝试,不但能提高暖通空调系统的工程质
量,而且对海上平台通风系统设计的改进和完善具有重要意义。
1 原油主机房内通风方案设计
1.1应用项目介绍
1
行开发。番禺4.2油田水深约96m,番禺5.1油田水深约110m。图l为平台立面图。
112 中 国 造 船 学术论文
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