毕业设计（论文）-乘用车离合器及试验方案设计.doc

目 录 摘要 1 ABSTRACT 2 0 引言 4 1 离合器方案设计 6 1.1 市场调查 6 1.2 离合器实例分析 7 1.3 离合器的功能 11 1.4 带自锁功能的离合器设计方案 12 1.4.1 摩擦离合器 12 1.4.2 刚性离合器 12 1.5 普通离合器的结构方案 16 1.5.1 从动盘总成 16 1.5.2 压盘和离合器盖 16 1.5.3 离合器分离装置 16 1.5.4 膜片弹簧 17 1.5.5 扭转减震器 17 1.6 离合器尺寸计算 18 1.6.1 离合器产品的国家标准 18 1.6.2 摩擦片外径 18 1.6.3 摩擦片摩擦面积传递转矩 20 2 离合器结构设计 22 2.1 摩擦离合器后备系数β 23 2.2 离合器转矩容量 23 2.3 理论接合过程滑磨功计算 24 2.4 离合器磨损寿命计算 25 2.5 离合器从动盘设计 27 2.5.1 从动盘结构 27 2.5.2 从动盘设计要求 28 2.5.3 从动片的选择和设计 29 2.5.4 从动盘毂的设计 31 2.6 离合器压盘设计 33 2.6.1 压盘的传力方式的选择 33 2.6.2 压盘的几何尺寸的确定 34 2.6.3 压盘传动片的材料选择 35 2.7 离合器盖设计 35 2.7.1 离合器的刚度 35 2.7.2 离合器的通风散热 35 2.7.3 离合器的对中问题 35 2.8 离合器分离装置设计 36 2.8.1 分离杆的设计 36 2.8.2 离合器分离套筒和分离轴承的设计 36 2.9 膜片弹簧设计 38 2.9.1 膜片弹簧的结构特点 38 2.9.2 膜片弹簧的变形特性和加载方式 38 2.9.3 膜片弹簧的弹性变形特性 39 2.9.4 膜片弹簧的参数尺寸确定 40 2.9.5 膜片弹簧的改进 42 2.9.6 膜片弹簧强度计算 43 2.9.7 应力计算 46 2.10 扭转减振器设计 48 2.10.1 性能参数计算 49 2.10.2 减振弹簧计算 52 2.11 离合器壳设计 55 3 离合器压盘有限元分析 55 3.1 力的施加 55 3.2网格划分 57 3.3 有限元分析结果 58 4 离合器试验方案 59 5 结论 63 6 参考文献 64 7 译文 65 8 原文说明 78  摘 要 离合器是汽车的重要零部件，而国内离合器的发展尚不成熟，缺乏自主开发的核心技术，因此，对于离合器的研究有着很大的意义。在离合器的研究过程中，主要展开了以下工作：尝试了自锁离合器的设计方案和普通离合器的设计，对离合器的从动片，摩擦片，压盘，离合器盖等零部件进行参数设计计算以及强度校核，绘制离合器装配工程图以及零件工程图。运用UG软件进行离合器压盘的三维实体建模，并导入ABAQUES有限元分析软件进行离合器压盘的有限元分析，根据有限元分析的结果再对离合器的压盘进行结构上的改进。最后对离合器的诸多性能进行试验方案设计，其中包括离合器静摩擦转矩的测定，离合器起步性能和热负荷性能试验，离合器摩擦片的热衰退性能试验以及离合器总成耐久性试验。离合器设计特点：离合器的加载方式为拉式膜片弹簧的加载方式，分离机构的主体为无内圈轴承，采用了弹簧摩擦式扭转减振器以及选用金属陶瓷作为摩擦片材料。 关键词：离合器，有限元，压盘，试验 ESU 7160 passenger cars’ clutch and test program design ABSTRACT The automotive clutch is an important part in the development of domestic premature clutch. The lack of self-developed core technologies, therefore, it has a clutch of great significance. In the study of the clutch, carried out mainly the following work: try a self-locking clutch design and general design of the clutch, the clutch slave films, friction plate, pressure plate, clutch cover and other parts of the design calculations and the parameters Strength check, drawn clutch assembly drawings and part drawings. UG software usi