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桥梁结构设计 毕业论文 贵溪大桥位于江西省贵溪市，跨越信江。本次设计的课题是贵溪大桥上部结构设计。对该桥的设计，本着安全、经济、美观 2015年3月 目录 第一章 基本资料 1 1.1 概况 1 1.1.1 地质条件 1 1.1.2 水文条件 1 1.1.3 气象条件 1 1.2 主要设计技术标准 2 第二章 方案比选 3 2.1 比选方案的主要标准 3 2.2 方案编制 3 2.3 方案比选 4 第三章 主梁设计 5 3.1 设计资料 5 3.2 横截面布置 7 3.2.1 主梁间距和主梁片数 7 3.2.2 主梁跨中截面细部尺寸 8 3.3 梁毛截面几何特性计算 9 3.3.1 截面几何特性 9 3.3.2 检验截面效率指标ρ 11 第四章 行车道板计算 12 4.1 恒载及其内力 12 4.2 汽车荷载产生的内力 12 4.3 内力组合 14 第五章 主梁内力计算及配筋 15 5.1 恒载内力计算 15 5.2 主梁活载横向分布系数计算 18 5.2.1 跨中的横向分布系数mc 18 5.2.2 支点的荷载横向分布系数 24 5.2.3 横向分布系数汇总 25 5.3 活载内力计算 26 5.3.1 主梁跨中截面弯矩及剪力 26 5.3.2 主梁L/4截面弯矩 28 5.3.3 主梁支点截面剪力 29 5.4 主梁内力组合 31 5.5 预应力钢束的估算及其布置 33 5.5.1 跨中截面钢束的估算及确定 33 5.5.2 预应力钢束的布置 34 5.5.3 非预应力钢筋截面积估算及布置 38 5.6 主梁截面几何特性计算 39 5.7 持久状况截面承载能力极限状态计算 41 5.7.1 正截面承载力计算 41 5.7.2 斜截面承载力计算 42 5.8 钢束预应力损失估算 43 5.9 应力验算 50 5.10 抗裂性验算 54 5.11 主梁变形（挠度）计算 57 5.12 锚固区局部承压计算 58 第六章 横隔梁内力计算及配筋 61 6.1 确定作用在横隔梁上的计算荷载 61 6.2 绘制中横隔梁的内力影响线 62 6.3 绘制剪力影响线 63 6.4 截面内力计算 64 6.5 内力组合 64 6.6 横隔梁截面配筋与验算 64 第七章 桥面结构设计 68 7.1 桥面布置及铺装 68 7.2 桥面防水和排水设施 69 7.2.1 防水层的设置 69 7.2.2 泄水管和排水管的设置 69 7.3 桥面伸缩装置 70 7.4 人行道、栏杆和灯柱 71 第八章 支座的设计 73 8.1 支座分类、原则及布置 73 8.2 支座的计算 73 8.2.1 确定支座平面尺寸 73 8.2.2 确定支座厚度 74 8.2.3 验算支座的偏转情况 76 8.2.4 验算支座的抗滑稳定性 77 总结 78 参考文献 80 附录 81 致谢 82 该公路建成后，形成该地区的公路主骨架和快速通道，改善该地区的交通状况和投资环境，有力地支援部落后地区的工业建设市属中亚热带温暖湿润季风气候区，具有四季分明、气候温和、雨量丰沛、日照充裕、无霜期长的特点。在春季因冷暖交替，天气多变；汛期常有暴雨，有时酿成水灾；盛夏酷热；秋季天高气爽；往往有伏、秋旱发生；冬季较温暖、霜雪较少。按气候标准分季，则冬夏长而春秋短（春季70天、夏季120天、秋季62天、冬季113天）年平均气温18.1；最热月（7月）平均29.7，最冷月（1月）平均5.6，年极端最高温度41.0（1991年7月23日出现在鹰潭），年极端最低温度-15.1（1991年12月29日出现在余江），≥0以上的正积温平均为6586.4；≥10的有效积温达5705.6；持续天数平均有252天。无霜期平均达264天。年平均降水量为1889.2毫米，平均降水日数有186天；汛期（4至6月）降水占全年的48.3%，旱季（7-9月）占20%。一日最大降水量为281.2毫米；最长连续阴雨日数为17天，最长无降雨日数为51天。II级。 2、桥梁宽度：全桥采用双向4车道，由7片预应力混凝土T型梁组成，每片T型梁宽：1.6 m，梁间缝宽：0.6 m，主梁间距：2.2 m，人行道宽：1.5 m ×2=3m，行车道：14 m，路肩1×2=2m， 所以桥宽为：19.0 m 。 3、桥面铺装及坡度： 桥面采用沥青混凝土桥面铺装，厚6cm。桥面设双向横坡，坡度为2.0%。为了排除桥面积水，桥面设置预制混凝土集水井和φ10cm铸铁泄水管，布置在拱顶实腹区段。双向纵坡，坡度为1.5%。 4、截面形式：T型梁 5、材料： ① 砼：梁体砼标号 C50 封端砼标号 C50 ② 钢筋：纵向预应力钢筋采用15.2钢绞线（极限抗拉强度1860MPa）， 普通钢筋采用HRB335钢筋。 ③ 锚具：OVM型预应力