烟台国际综合物流园区招商PPT.ppt

烟台国际综合物流园区 Yantai International Comprehensive Logistics Park 目录 园区概况 交通优势 发展依托 烟台物流业发展现状 招商引资 园区概况 烟台烟台国际综合物流园区坐落于烟经济技术开发区境内，总规划面积23平方公里，是烟台市政府“十二五”规划的重点建设项目。 国际综合物流园区以建设山东半岛蓝色经济区为契机，依托烟台区位、交通、资源和产业优势，全力打造面向山东内陆腹地，连接东北三省和东北亚的桥头堡。建成集仓储、配送、商贸、会展、物流总部经济等功能于一体的大型现代化国际综合物流园区。 烟台国际综合物流园区建成后效果图 烟台国际综合物流园区选址示意图 烟台国际综合物流园区功能分区面积 ★大型工业企业区：规划面积174公顷 ★物流总部经济区：规划面积38公顷 ★商贸物流区：规划面积148公顷 ★高端物流区：规划面积64公顷 ★物流装备区：规划面积45公顷 ★公铁海联运区：规划面积380公顷 ★中日韩自由贸易区 ：规划面积810公顷 ★行政服务核心区 ：规划面积90公顷 ★会展商务区：规划面积63公顷 ★生活服务区：规划面积254公顷 交通优势 烟台国际综合物流园区拥有得天独厚的物流交通优势。与日本、韩国、辽东半岛隔海相望，与吞吐量2亿吨的烟台港西港区和烟台潮水国际机场相邻，206国道、荣乌高速、沈海高速、疏港高速、绕城高速、龙烟铁路与园区零距离交叉环绕，构筑起“海、陆、空、铁”四位一体、四通八达的物流网。 烟台港 山东省第二大港烟台港（辖芝罘湾港区、西港区、莱州港区、龙口港区、蓬莱港区）， 2010年，烟台港完成货物吞吐量1.23亿吨，集装箱140.1万标箱，已与世界 70 多个国家和地区的 100 多个港口直接通航。 烟台港西港区是烟台港规划的核心港区，距芝罘湾港区水上距离35公里，陆上距离30公里。 规划为石油作业区、液体化工作业区、大宗散货作业区、通用散货作业区和集装箱作业区五大部分，将建成5至30万吨级泊位65个，最终实现港口吞吐能力2亿吨和1500万标准箱。 烟台国际机场 烟台国际综合物流园区与正在建设的烟台潮水国际机场零距离。一期规划年旅客吞吐量650万人次，货邮吞吐量9万吨，年起降6万架次；二期规划年旅客吞吐量2600万人次，货邮吞吐量38万吨，年起降20.8万架次。计划2013年底建成通航。 烟台机场已与26个国内大城市及东京、大阪、首尔、大邱、洛杉矶、多伦多等12个国外都市开通航班。其中每周通向韩国和日本的航班多达28次。2010年完成旅客吞吐量249.6万人次，货邮吞吐量4.3万吨。 烟台成为山东第一个、全国第五个开通直达美国货运航线的城市；山东省第一个、全国第八个开放第五航权的城市； 目前全货机航班烟台至首尔达到了每周十班，烟台至欧洲阿姆斯特丹每周两班，烟台-首尔-美国芝加哥每周两班，其中全球最大型B747全货机每周达到六班，成为全国机场中第七个拥有欧洲全货机航线和第四个拥有美国全货机航线的机场。 陆路交通 建立烟台国际综合物流园区的发展依托烟台市经济总量位居中国城市第20位，居山东省第二位 对外开放达到新水平十一五期间，烟台市实际利用外资累计达到51亿美元。积极实施“走出去”战略，境外投资区域扩大到40多个国家。 烟台进出口 烟台市产业发展优势明显 汽车工业 船舶制造业 电子信息业 石化产业 食品加工 烟台市现有汽车及零部件企业：456家； 其中，拥有整车生产资格的企业：15家。 产品包括：轿车、客车、卡车、特种用途车及动力总成、制动器总成、空调系统、内饰件等主要配套零部件。 主要汽车企业有： 上海通用东岳汽车有限公司 ——目前轿车年生产能力30万辆，规划达到90万辆生产规模。 北方奔驰重汽蓬莱分公司 ——目前载重卡车年生产能力1.5 万辆，规划达到5万辆生产规模。 烟台汽车制造厂 ——目前轻型卡车年生产能力3万辆，规划达到10万辆生产规模。 烟台舒驰客车有限公司 ——目前中高档客车年生产能力6000辆，规划达到1万辆生产规模。 烟台市现有船舶制造及配套企业：78家 其中，船舶生产企业：13家 主要产品：海洋石油钻井平台、集装箱船、散货船、成品油船、全回转拖轮、游艇等。 烟台市年船舶制造总能力180万载重吨，海洋工程装备生产能力40万吨，船体分段生产能力30万吨。 主要造船企业有： 大宇造船海洋（山东）有限公司——主要从事船体分段和海上石油钻采设备的制造。 烟台中集来福士海洋工程有限