含氧生物燃料的雾化性能测试及分析.pdfVIP

第 27卷 第 12期 航空动力学报 Vo1．27 NO．12 2012年 12月 JournalofAerospacePower Dec．2012 文章编号：1000—8055(2012)12—2660—06 含氧生物燃料的雾化性能测试及分析 张 弛 ，傅奇慧 ，荣 龙 ，林宇震 ，许全宏 (1．北京航空航天大学 能源与动力工程学院 航空发动机气动热力国家级重点实验室，北京 100191； 2．北京航空航天大学 生物与医学工程学院，北京 100191) 摘 要 ：采用离心喷嘴对含氧生物燃料及其与传统航空煤油 RP一3不 同比例混合燃料 的雾化性能进行 测试 ，并分析了该燃料 的组分和理化性质对雾化性能的影响．同时，对含氧生物燃料体积分数在 5O％以下的 混合燃料，发展了具有较高精度的雾化颗粒索太尔平均直径 (SMD)预估模型．试验结果表明：随着含氧生物 燃料比例的减少 ，混合燃料 的雾化性能得到改善 ，并且随着供油压差的增大，不 同比例混合燃料间的雾化性 能差距缩小；供油压差高于 1．0MPa后混合燃料的SMD均可达到小于40“rn的水平．经分析，目前该含氧生 物燃料还不能直接应用于航空发动机 ，需要通过燃料氢化处理或者飞行器硬件改造 ，才可用于长远期的未来 航空． 关 键 词：航空发动机 ；航空燃料 ；含氧生物燃料 ；离心喷嘴；索太尔平均直径 中图分类号 ：V231．2 文献标志码 ：A M easurementandanalysisofatomization characteristics ofoxygenatedbio—fuel ZHANGChi，FU Qi—hui，RONG Long ，LIN Yu—zhen ，XU Quan—hong (1．NationalKeyLaboratoryofScienceandTechnologyon Aero—EngineAero—thermodynamics，SchoolofEnerghandPowerEngineering， BeijingUniversityofAeronauticsandAstronautics，Beijing100191，China； 2．SchoolofBiologicalScienceandMedicalEngineering， BeijingUniversityofAeronauticsandAstronautics，Beijing100191，China) Abstract：A pressure—swirlatomizerwasadoptedtomeasuretheatomizationcharacter— isticsofoxygenatedbio—fuelanditsdifferentblendswith conventionalkeroseneRP一3． The studywasconductedtOanalyzetheeffectofthechemicalcompositionandphysical～chemical propertiesontheatomizationcharacteristicsoftheoxygenatedbio—fue1．Fortheblendswith 50 orlessoxygenatedbio—fuel，aSautermeandiameter (SMD)predictionmodelwasde— veloped． Theexperimentalresult