- 1、本文档共9页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
2006年海峡雨岸智慧型蓬输系统早衔研封舍
2006年8月2卜22日,台湾新竹
大客卓安全燮换卓道预测模式之探讨
隙昭莘1何文菊2
1.中葶大挈逗输科技舆物流管理挈系副教授erchen@chu.edu.tw
2.中摹大擘科技管理研究所硕士班研究生chu.edu.tw
摘要
园道高速公路自1996园年起阴放客逼路槎後,大客卓之成畏量舆使用量大幅提升,
且大客卑肇事率舆惕亡人敷亦有逐渐增加的超势。由於大客卓具有高承载量之特性,所
彦生的肇事损惕也较小客卓殿重。依圆道肇事统计资料颢示,燮换卓道所引我的肇事估
掾第三位,而大客卓因物理特徵不同於小客卓,且蔫驶者祝腺死角多,因此在燮换卓道
的操作上更加困鞋且更容易麈生肇事的凰险。因此如何避免大客卓因燮换卓道而疆生事
故,以保障乘客的生命安全,是需要被重祝的髁题。本研究臆用大客卓蔫驶模摄器,参
考园道高速公路彀升规麓及檩犟,彀计直腺平直路段及晴天的虚凝高速公路埸景,配合
寅骏毅针、大客卓暇棠蔫驶之招募及蔫驶模凝寅骏,收集不同鬻驶情境之大客卓送挥性
燮换卓道蠲距资料,以多元迥蹄分析及颓神程耦路方法,建置大客卓送挥性燮换卑道安
全同距预测模式,监探封一较合逋之模式,以提供未东建鼹大客卓燮换卓道防撞警示系
统之参考。
丽键嗣:大客率蔫驶模摄器、颓神楹辋路,大客率防撞警示系统
—、.£.:=j
一、HIJ百
自民园85年起阴放园道客逢路榷後,大客卓之成畏量舆使用量大幅提升,而大客
卑之肇事事件舆伤亡人敷也逐渐有增加的趣势,由於大客卓有高承载量之特性,大客卓
所造成之损伤都合较小客卓殿重。根掾圆道公路警察局提供的事故统计舆分析资料
[1),高速公路交通事故的肇因以鬻驶疏失居多,而未保持行卓安全距雕估18%居首
位,未注意卓前状愍估11%居第二、耨向(燮换卓道)不喾估9%居第三。在适些事故中,
由於大型载重卓辆其後祝筑和侧视筑有角度上的盲黠,使得蔫驶人在爱换卓道畴有较高
的肇事凰除,而大客卓蔫驶在燮换卓道遇程,也官因属莺曲路段舆直腺路段不同的道路
特性、臆大的卓卓髓或祝距障凝而鼗生事故。因此,如何辅助大客卓麓股燮换牵道的安
全性,降低肇事凰险以减少社合成本就燮得相喾的重要。防撞警示系统(Collision
Avoidance
Warning
的霰展主要是希望透遇资飘、通飘、侦测舆控制等技衙,使卓辆能於不同的状况中,提
醒或警告蔫驶者危除状况,以减低人属的失禊连而预防事故的鼗生以减少事故及惕亡·
因此,若能藉由大客卓防撞警示系统於蔫驶者燮换卓道畴,提供提醒、警示或预防的横
制,减少人属失蒺,愿能提升大客率蔫驶者在爱换卓道遇程中之安全性。
277
2006年海峡雨岸智慧型逼输系统擘衍研封曾
2006年8月21’22日,台湾新竹
本研究主要的目的在爱展一逋用於大客卓燮换卓道防状警示系统的燮换率道同距
预测模式,透遇大客卓蔫驶模掇器的臆用,参考园道高速公路毅计规箍及檩辈,毅种直
腺平直路段及晴天的虚凝高速公路埸景,韭配合寅黢设计、大客卓鞍桨蔫驶之招募及驾
驶模凝寅骏,收集不同蔫驶情境之大客卓燮换卓道同距资料,以多元迥蹄分析及颓神径
Neural
稠路(ArtificialNetwork)方法,建置邃挥性燮换卓道安全同距预测模式,监探讨一
较合逋之模式供未来建置大客卓燮换卑道防撞警示系统之参考。以下本文首先回顾遇去
研究以探封影警燮换卓道之因素,其次介轺燮换卓道警示的概念,第四筋藐明建立模式
的资料收集舆整理内容,第五箭叙遗模式的内容和比较分析的桔果,最後提出秸萧舆建
螽。
二、影警燮换率道因素之探讨
燮换卓道的决策遇程决定蔫驶者能否成功地完成燮换卓道勤作,依Gipps[11]於
市遁道路燮换卓道行焉决策模式之研究,界定燮换卓道决策遇程主要考量‘必要性J、
r需求性J及r安全性j三倜因素,且影警驾驶者是否探取燮换卓道的雨倜主要因素属
厂雒持自我期望的行驶速率J和‘燮换卓道前保持在正碓的率道上j:此外也将燮换卓
道行属界定扇(1)引鼗燮换卓道勤棱,(2)邃定欲切换之卓道,及(3)
您可能关注的文档
最近下载
- 三年级语文上册习作八:那次玩得真高兴课件(共26张PPT).pptx VIP
- 六年级人教版小学英语-阅读理解专题练习(及答案).doc VIP
- 污水厂年度工作计划(模板).doc
- ECOVACS 科沃斯 净化机器人沁宝 AIRBOT Z1产品使用说明书.pdf
- 24秋人教PEP英语三年级上册 Unit 1 Making friends 单元教学课件.pptx
- 2022年防雷检测职业技能竞赛综合知识试题库大全-下(判断题部分).pdf
- 装修公司工程部品控管理:材料堆放保护规范.docx
- 2023年长沙市事业单位公开招聘考试真题.docx
- 万孚生物-市场前景及投资研究报告:POCT龙头,技术平台全覆盖,国内外双核驱动.pdf VIP
- 全数字交流伺服驱动系统KT270-H系列(V1.0)使用手册.PDF
文档评论(0)