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煤炭行业转型才有出路 　　酷暑刚刚过去，但对于煤炭行业而言，这一年来却一直“寒意阵阵”。销售遇冷、库存增加、价格下行……煤老大们在亏损的泥沼中苦苦挣扎。中国煤炭行业已经产能过剩了?当前煤炭经济形势如何?未来又将如何发展?在日前召开的2013矿区土地复垦与生态修复论坛上，原煤炭工业部副部长、中国煤炭学会理事长濮洪九指出，虽然目前煤炭行业处于暂时产能过剩阶段，但在中国富煤、缺气、少油的能源现状下，我国以煤炭为主要能源的格局很难改变，煤炭行业并不会一蹶不振。 濮洪九用“四降两升一高位”概况中国当前的煤炭经济形势。 　　据他介绍，“四降”指:一是产量下降。今年前7个月产量为21.3亿吨，同比减少7800万吨;二是铁路货运量下降;三是价格下降，目前价格比当年最高价格下降约200元—300元;四是投资增幅下降，今年前7个月煤炭投资为2589亿元，下降了1.6%。 　　“两升”指:一是进口上升。今年前7个月，全国累计进口煤炭1.87亿吨，预计今年要超过3亿吨，同比增长14.1%。二是需求低速增长。今年前7个月全国煤炭消费量比2011年回落了7.9%。 　　“一高位”是指库存处于高位。煤炭库存为9000万吨，重点发电企业存煤6800万吨。由于夏季发电量增加，减少了1700万吨，下降了19.9%。 　　在这样的发展形势下，全行业利润大幅度减少，亏损大量增加。濮洪九判断，在产能继续释放、进口不断增加的背景下，全社会煤炭库存维持高位，煤炭价格下行的压力仍然存在，短期企业经营仍将面临着很大的困难。 　　但濮洪九指出，这样的发展现状也为煤炭企业转型提供了机遇和动力，逼迫传统的煤炭企业由从前粗犷的开采方式向科学、绿色转变;由单纯的开采向煤电联营、发展煤化工等产业链延伸。 　　从长期来看，濮洪九认为，由于中国富煤、缺气、少油的资源现状和能源需求，在今后较长时间内，我国以煤炭为主要能源的格局很难改变。“煤炭行业目前面临的是暂时结构性的困难，今后，它仍将是一个很重要的行业。但必须要转型才能有前途。” 国际煤价小幅下跌。9月6日,纽卡斯尔港现货价76.7美元/吨,周环比下跌1.91美元/吨;欧洲ARA三港动力煤价格76.79美元/吨,周环比上涨0.44美元/吨;南非RB动力煤价格71.71美元/吨,周环比下跌0.18美元/吨。9月5日,澳洲BJ动力煤价格77美元/吨,周环比下跌2.1元/吨。 　　港口:环渤海动力煤均价再跌6元/吨,持续创新低。9月9日,秦皇岛港动力末煤(5500大卡)动力煤平仓价535元/吨,周环比下跌5元/吨。9月4日,环渤海动力煤平均价540元/吨,周环比下跌6元/吨。 　　坑口:动力煤、焦煤价格走势分化。9月9日,大同弱粘煤坑口价400元/吨,周环比下跌60元/吨;古交2号焦煤坑口含税价670元/吨,周环比上涨10元/吨;开滦焦精煤出厂含税价1040元/吨,周环比上涨5元/吨;邢台1/3焦精煤车板含税价1010元/吨,周环比上涨20元/吨;长治瘦煤(A8)坑口含税价560元/吨,周环比上涨20元/吨;平顶山1/3焦煤出厂含税价1050元/吨,周环比上涨70元/吨。 　　航运价格:沿海运价连涨七周。9月6日,秦皇岛至广州运价为46.4元/吨,周环比上涨2.7元/吨;至上海运价为40.9元/吨,周环比上涨3.3元/吨;至宁波运价44.3元/吨,周环比上涨2.6元/吨;至福州运价45.7元/吨,周环比上涨2.9元/吨。 　　煤炭库存:电厂库存持续下降。1)煤矿: 2013年7月末,全国重点煤矿库存4810万吨,环比上升18万吨,同比上升255万吨。2)港口:9月9日,秦皇岛港内贸煤为622万吨,周环比下降15万吨;广州港库存为278万吨,周环比上升4万吨。3)电厂:截止2013年8月20日,重点电厂煤炭总库存6530万吨,较上月末下降330万吨,库存可用天数为15天,较上月末减少3天。 　　本周观点:最新数据显示,8月CPI同比上涨2.6% 环比上涨0.5%,涨幅收窄;PPI同比下降1.6%,环比增长0.1%,PPI环比由降转升、同比跌幅收窄,显示经济企稳回升的态势渐趋明显。近期动力煤、焦煤价格走势明显分化,环渤海指数的持续下跌已传导至坑口动力煤,预计未来几周指数仍将惯性下跌,而焦煤价格反弹依然可期。我们坚持选择具有低成本优势的煤炭股,推荐大有能源、永泰能源、兰花科创、潞安环能和中国神华。