我国钢管行业面临的市场形势和今后发展方向分析.docVIP

我国钢管行业面临的市场形势和今后发展方向分析.doc

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我国钢管行业面临的市场形势和今后发展方向分析 [来源:]?[作者:中国钢管网]?[日期:11-10-26] 2011年,我国经济形势是增长速度与管理通胀两者相均衡。从钢铁行业来看,原资料(矿石、焦炭等)涨价趋向仍然持续,而下游用户消费需求的增速放缓,因而钢铁行业市场竞争场面依然很剧烈。产能过剩、需求缺乏、原料价钱上涨、企业微利,是2011年钢铁行业市场的主要特征。但是,对钢管市场来说,是战略机遇期。   “十二五”初期钢管产量概略   今年是“十二五”开局之年,上半年钢管产量依然坚持快速增长势头,钢管产量3020.4万吨,其中无缝钢管产量1270.4万吨,焊接钢管1750万吨,分别比去年同期增长12.4%和25.3%。依照2011年上半年钢管产量,预测全年钢管产量可达6000万吨,其中无缝钢管产量可达2500万吨,焊接钢管可达3500万吨。   宏观经济形势对钢管市场的影响   我国经济实体的根本面仍运转在平稳、快速增长的区间   欧洲主权债务问题特别是美国主权信誉降级,与此前的次贷危机有着亲密的关系。海外经济和市场固然不可能再现2008年那样崩盘性的连续下跌,但有可能堕入较长期的不景气状态,美国经济复苏乏力和美圆疲软已成事实。这对我国经济是不利的,而美联储可能推出新一轮量化宽松的货币政策,也会对我国经济平稳运转构成应战。这是由于我国市场的相对开放性和全球经济一体化使得国内金融市场产生动乱,其各方面的影响更是不可低估。   我国国内的经济面临着开展速度放缓,即由超快增长转到正常增长,以及通胀压力居高不下的问题,目前又面临着世界经济复苏乏力的应战。怎样来判别我国经济将来的走势?有专家指出,一个国度的经济走势在很大水平上由本国经济实体的根本面决议,当前我国国民经济总体依然运转在一个平稳较快增长的区间,固然增速放缓,但依然继续向着宏观调控预期的方向开展。   2011年下半年我国钢铁工业运转面临四大问题   2011年下半年,我国钢铁市场需求的增长幅度呈削弱趋向,面临四大问题:一、产量增速将进一步放缓。除建筑钢材外,板带材市场难有起色。此外,钢材出口从3月份以后呈逐月降落趋向。二、产品构造性矛盾充沛暴露,板带增速低于建材。三、钢铁企业面临更大的资金压力。大中型钢铁企业财务费大幅上升,资金压力进一步加大。四、消费本钱居高不下。原料、能源价钱上涨,例如上半年铁矿石同比上涨了47.92美圆/吨,煤炭、电力等价钱也上调了。因而,钢铁消费企业将持续高本钱、低利润。   我国钢管市场前景瞻望   2011年上半年,我国无缝钢管与焊管产量分别同比增长12.4%和25.3%,无缝管和焊管出口214.42万吨和171.51万吨,同比增长21.6%和28.4%。这阐明钢管市场需求还处于上升的趋向,焊管比无缝管市场还强一些。这是为什么呢?主要是由于后市的钢管需求亮点众多。   第一,石油自然气用管市场前景宽广。我国在当前一段时期内还是以常规化石能源为主导,油气建立项目方兴未艾,将来5年油气管道建立到达11万公里,5年增长率达41.8%。第二,我国经济开展的动力之一在于城市化建立,城市燃气用管的市场也很宽广。第三,城建、公路、铁路、水利、煤炭、化工、电力工程用管需求强劲。第四,石油套管用量坚持强劲趋向。我国石油套管2011年用量约350万吨,其中J55~N80材质的焊管套管用量约占1/4,约80万吨。第五,汽车、轻工、家用电器和锅炉用管的开展前景很可观。第六,从节能减排角度动身,居民住宅、车站、航站楼、展览馆等倡导用钢构造,其中钢管用量也很大。以脚手架用管为例,每年耗费40万吨。此外,住宅、消防等用镀锌焊管每年需1000万吨。   我国钢管构造调整方向的讨论 无缝钢管构造调整的方向   我国目前的能源应用率比国际先进程度低10个百分点,八大高能耗行业的产品单位能耗更是均匀比国际先进程度高了40%,而钢铁工业碳排放量占全国排放量的12%,比世界均匀程度高一倍多。在钢材热轧种类中,无缝钢管的轧钢工序能耗居第一位。   为什么热轧无缝钢管的轧钢工序能耗值比其他轧钢种类的能耗值要大呢?由于在无缝钢管轧制工序中,首先将坯料加热后穿孔,再加热后定径,有两次加热工序,未能完成连铸连轧,其复杂的工艺过程必然形成轧制工序能耗高。   有专家指出:“无缝钢管消费的能耗和对环境所形成的影响要超越其所占产量的比例,成为完成绿色冶金战略目的不可无视的问题。”这就是为什么西方国度降低无缝钢管所占钢管产量比例的重要缘由。例如,俄罗斯的无缝钢管约占钢管产量的30%,美国占18%,日本占15%,韩国占1%。而我国无缝钢管占世界无缝钢管总量的二分之一,占国内钢管总量的40%,因而应努力控制无缝钢管的总量。   关于无缝钢管的构造调整最主要的是在控制总量的前提下,以节能减排为准绳,淘汰落后产

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