人体测量学在老年人自行车设计中的应用.doc

1 前言 由于我国实行计划生育，我国的人口出生率在逐年下降。随着我国经济的快速发展以及科技水平的不断进步，我国的医疗水平在不断提升，医疗设备也变得越来越先进。因此我国的死亡率在逐年下降。我国的人口寿命在不断提升。由此带来的影响就是我国人口老龄我国的老龄化现象越来越严重。人口老龄化标准及我国人口老龄化发展情况根据维也纳世界老龄问题大会规定岁及岁以上人口占总人口比重以上的国家或地区,就是老年型国家或地区。我国人口老龄化发展速度相当的快。1982年，我国还未进入老年型国家，65岁以及以上的人口只占总人口的4.5%左右。但到了1997年我国的65岁以及以上的人口占我国总人口的7%以上。我国在1997年已经进入了老年型国家。现在我国的老年人人口大约有1.5亿，每年正以800万的速度增长。据预测到2020年我国的老年人人口就将达到2亿多，到2030年将达到3亿，2050年就将达到我国总人口的三分之一左右[1]。这足以看出我国的老龄化现象非常的严重。由于我国老年人人口的不断增加，专门为老年人设计产品的重要性就越来越大了。 老年人随着年龄的增大，身体机能不断的下降。他们的视力、听力、体力都出现了大幅度的下滑。尤其是体力，老年人的体力已经无法维持其进行长时间的步行。如果长时间步行到话，就会出现浑身酸痛的现象。老年人绝大部分已经退休在家。他们的日常生活无非是出去买菜购物。通常情况下，如果地点离家较近的话，老年人在外出进行购物买菜等活动的时候，他们通常选择步行。但是，菜市场和超市不可能在每个老年人的家周围。大部分菜市场和超市离老年人的家还是比较远的。所以老年人就不能步行去购物买菜了。因为老年人的体力不好，所以大家可能会以为汽车比较符合老年人外出。但是大部分老年人是没有能力来购买汽车的。这只是一个比较次要的原因。最重要的是，老年人的视力、听力都不是很好。然而汽车的速度太快，在驾驶的过程中容易出现危险。还有就是老年人外出一般只是短途的，而且也不经常外出。所以汽车也不符合老年人的需要。综合老年人的身体特点以及行为特点，老年人在进行外出购物时选择自行车是比较合适的。因为自行车既环保而且还可以锻炼身体。所以在城市里自行车成为老年人外出购物的最主要方式。自行车对于老年人来说，只是用来外出购物的工具。老年人通常情况下时间非常的充足。在路上或者在超市里，我们见到的老年人都是不慌不忙，做事井井有条。所以他们在外出购物时，没必要追求速度。自行车的速度对老年人来说基本上已经不重要了。他们更多的希望自行车的速度能够尽可能的慢一点。因为自行车的速度慢了，安全性也就提升了。这也是受他们的体力，精力所限而造成的。随着年龄的增长，老年人也经历了很多的风风雨雨。他们现在喜欢的是平淡的生活，而不像年轻人那样喜欢刺激，喜欢速度。他们追求的就是稳定、安全、舒适。老年人的视力，反映能力都大不如前，所以在设计自行车的时候就必须尽可能地设计的更加安全。舒适性对于老年人自行车来说也是非常重要的。老年人经过大半辈子的工作，他们的身体已经无法经受折腾。现在的很多老年人的身体都或多或少的有着一些毛病，如关节痛，偏头痛等。如果自行车的设计不合理的话，这只能加重他们的疼痛。因此老年人自行车的设计要充分考虑老年人的身体尺寸，设计一个满足其身体要求的自行车。这就要求我们通过人体测量学来测量老年人的各个部位的尺寸。通过这些尺寸来设计一款适合老年人骑的自行车。只有这样才能够满足人机工程学中舒适性的要求。 目前市场上销售的自行车基本上都是为中青年人设计的，例如赛车、轻便车。这些自行车在设计过程中，通常会将提升速度这一因素放在一个比较重要的位置。所以这些自行车速度一般都比较快。老年人老年人由于代谢机能的降低，身体各部位产生相对的萎缩，最明显的是表现在身高上的衰减。从30岁到90岁之间，男性身高平均降低2.25％2.5％70岁时身高会比年轻时降低2.5％3％6％4)调查研究法 对要设计的产品的使用用户进行身体特征和行为特征的调查。通过他们的身体特征来设计产品的各部分的尺寸。通过用户的行为特征来设计产品的功能特性。调查研究对于人机工程学来说是一种非常重要的方法。 2.3人体测量学的研究方法以及应用 人体测量学是一门新兴学科，它是通过测量人体各部分尺寸来确定个体之间和群体之间在人体尺寸上的差别，用以研究人的形态特征，从而为各种工业设计和工程设计提供人体测量数据。人机工程学范围内的人体形态测量数据主要有两类，即人体构造尺寸和功能尺寸的测量数据。人体构造上的尺寸是指静态尺寸；人体功能上的尺寸是指动态尺寸，包括人在工作姿势下或在某种操作活动状态下测量的尺寸[3]。各种机械、设备、设施和工具等设计对象在适合于人的使用方面，首先涉及到问题就是如何使其适合于人的形态和功能范围的限度。当今社会的人们