汽车传动机架注射模的毕业设计.doc

目 录 前言 1 分析制品及材料工艺性 1 1.1 分析塑件成型工艺性 1 1.2 分析制品原材料的工艺性 1 1.2.1 ABS的基本特性 1 1.2.2 ABS的成形特性 2 1.2.3 ABS的成型条件 2 2 拟定模具结构形式 4 2.1 分型面位置的确定 4 2.2 型腔数目的确定 5 2.3 型腔的布局 5 3 注射机型号的确定 7 3.1 注射量的计算 7 3.2 注射机型号的选定 7 3.3 型腔数量及注射机有关工艺参数的校核 7 3.3.1 型腔数量的校核 7 3.3.2 注射机工艺与安装参数的校核 8 4 浇注系统的设计 10 4.1 主流道设计 10 4.1.1 主流道尺寸 10 4.1.2 主流道衬套形式 10 4.1.3 主流道剪切速率校核 11 4.2 分流道的设计 11 4.2.1 分流道布置形式 11 4.2.2 分流道长度 12 4.2.3 分流道的形状及截面尺寸 12 4.2.4 分流道凝料体积 12 4.2.5 分流道剪切速率校核 13 4.2.6 分流道的表面粗糙度 13 4.3 浇口的设计 13 4.3.1 点浇口尺寸的确定 14 4.3.2 浇口剪切速率的校核 15 4.4 冷料穴的设计 15 4.5 拉料杆设计 16 4.6 排气槽的设计 16 5 成型零件的设计 18 5.1 成型零件的结构设计 18 5.2 成型零件工作尺寸计算 18 5.2.1 动模的工作尺寸 19 5.2.2 动模小型芯工作尺寸 23 5.2.3 定模的工作尺寸 24 5.2.4 型腔侧壁及底板厚度的计算 26 5.2.5 支撑板厚度的确定 27 6 导向与定位机构设计 29 6.1 导向结构的总体设计 29 6.2 导柱的设计 29 6.3 导套的设计 30 6.4 定位圈设计 30 7 推出机构设计 32 7.1 推出机构的分类 32 7.2 脱模推出机构的设计原则 32 7.3 塑件的推出机构推杆的设计 32 7.4 推出机构的复位 33 8 侧向分型与抽芯机构设计 34 8.1 斜导柱侧向分型与抽芯机构 34 8.2 滑块的工作尺寸 37 8.3 滑块设计 40 8.4 导滑槽设计 40 8.5 滑块定位装置 40 8.6 楔紧块设计 41 9 温度调节系统的设计 42 9.1 冷却系统 42 9.2 冷却介质 42 9.3 冷却系统设计原则 42 9.4 冷却回路的布置 43 9.5冷却系统的简略计算 43 10模架的确定 45 11模具材料的选用 46 11.1 模具材料选用原则 46 11.2 本套塑料模具的选材及热处理 46 11.3 该套模具所用材料的性能比较 47 12 滑块的制造工艺 48 13 动模座板数控程序设计 50 14 模具的工作过程 52 结论 参考文献 致谢词 1 分析制品及材料工艺性 1.1 分析塑件成型工艺性 该塑件是一传动机架，塑件壁薄属薄壁塑件，生产批量20万件。由于该塑件是传动件，要求其综合机械性能好。其塑件图见图1—1 图1－1　传动机架 1.1.1 分析制品的结构、尺寸精度及表面质量 1）结构分析 从塑料制品图可见，该制品几何结构比较复杂，侧向既有凹槽也有凸台，因此，模具设计时要考虑侧向分型与抽芯机构；零件总体轮廓尺寸为27.34mm×28.28mm×15.5mm，属结构较复杂的小型件。 2）尺寸精度分析 该制品尺寸较小，一般精度等级（MT3），对应的模具相关零件的尺寸加工可以保证。从制品厚度上看， 除了侧向的凸台，制品其他部位的壁厚均为0.91mm，较均匀，有利于零件的成型。 3）表面质量分析 该零件表面质量要求较高，外表面不得有熔接痕、气痕、飞边等缺陷产生，有较高的光亮要求。 综合分析可以看出，注射时在工艺参数控制的较好的情况下，该制品的成型要求可以得到保证。 1.2 分析制品原材料的工艺性 给定的塑件材料选用ABS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物）塑料。 1.2.1 ABS的基本特性 ABS是由丙烯腈、丁二烯、苯乙烯3种单体合成的。每种单体都具有不同性能：丙烯腈有高强度、热稳定性及化学稳定性，使ABS有良好的耐化学腐蚀性及表面硬度；丁二烯具有坚韧性、抗冲击特性，使ABS坚韧；苯乙烯具有易加工、高光洁度、高强度，使ABS有良好的加工和染色性能。 ABS无毒、无味，呈微黄色，成型的塑料件有较好的光泽。有极好的冲击强度，且在低温下也不迅速下降。水、无机盐、碱、酸类对ABS几乎无影响，在酮、醛、酯、氯代烃中会溶解或形成乳浊液，不溶于大部分醇类及烃类溶剂，但与烃长期接触会软化溶胀。ABS表面受冰醋酸、植物油等化学药品的侵蚀会引起应力开裂。ABS有一定的硬度和尺寸稳定性，易于成型加工。经过调色可配成任何颜色。其缺点是耐热性不高， 性能：综合