高速公路冲击碾压施工作业指导意见.doc

冲击碾压施工作业指导意见 一、编制依据 1、施工图纸； 2、《济南至乐陵高速公路技术规范》； 3、《公路冲击碾压应用技术指南》； 4、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）; 5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95） 用途 冲击 压路机型号 地基与路堑冲压 土石混填 填石路堤 分层冲压 路基冲击 补压 旧砂石（沥青）路面冲压 旧水泥混凝土路面冲压 三边形(25KJ) 适合 适合 适合 适合 不宜采用 四边形 效果一般 效果一般 效果一般 效果一般 适合 五边形 效果一般 效果一般 效果一般 效果一般 适合 4、构造物的保护 使用前应查明冲压范围内的地下管线及附近各种构造物，并应根据构造物的类型采取相应的保护措施。一般情况下可按下表确定水平安全距离。对于河沟等有明显隔震效果的情况，经确认不会造成影响时可适当减少安全距离。施工前对于拟保护的构造物，在保护范围的外围应设置明显的标记物。 构造物类型 冲压水平安全距离 构造物类型 冲压水平安全距离 U形桥台和涵洞通道 距桥台翼墙端或涵洞通道5m 导线点、水准点、电线杆 10m 其余类型桥台 10m 地下管线 5m 重力式挡墙 距墙背内侧2m 互通式立交桥梁 10m 扶壁(悬壁）式挡墙 距扶（立）墙内侧2.5m 建筑物 30m 冲击碾压水平安全距离 5、正常使用的构造物顶部以上填土高度大于2.5cm或填石高度大于3.0m,，土工格栅等合成材料竖向填土厚度大于1.5m，可直接进行冲击压实。 对于不符合上述安全距离但又需施工的可采取以下两种措施：(开挖宽0.5m深1.5m左右的隔震沟进行隔震；(降低冲击压路机的行驶速度，增加冲压遍数。 6、新路冲击碾压施工时，施工现场宽度大于冲击压路机转弯半径的四倍时，以道路中心线对称地将场地分成两半，压实行驶路线按图冲击碾压路线示意图1所示；施工现场的宽度小于四倍转弯半径时，可按图冲击碾压路线示意图2的冲压方式进行，根据实际情况在施工场地的两端设置所需的转弯场地。压实行驶路线应设置易于操作机手辨识的临时标记物，便于按相应的标线冲击碾压。 7、冲击碾压行驶速度应控制在10～12km/h,若工作面起伏过大，应停止冲压，用平地机刮平后再继续施工。扬尘情况严重时应洒水。当土的含水量较低时，宜于前一天洒水湿润。冲压时应注意冲击波峰，错峰压实，冲压5遍应改变冲压方向。 冲击碾压路线示意图1 冲击碾压路线示意图2 8、冲击施工场地附近有构造物时，应注意观察，发现异常情况时，立即中断施工，以避免构造物损伤。 施工中若出现“弹簧”现象，可暂停施工，采取相应的技术措施后方可继续施工。 9、施工过程中须有专人负责记录，记录资料归档备案。 10、冲压边角及转弯区域应采取小型夯机等其他措施压实，以达到设计标准。 11、施工单位须加强对员工的安全生产教育，树立安全第一的观念。操作机手在上机前必须经严格的训练，合格后方能上机。每台至少应配备2名操作机手，轮流进行作业，每名机手每次冲压时间不宜超过2h。冲击碾压范围内的出入口应有醒目的安全标志，禁止无关车辆与人员出入。在不断绝交通的情况下应采取交通安全措施，设置交通指示标志。夜间施工时，现场必须设置符合操作要求的照明设备与夜间警示标志。 三、施工准备 1、施工前熟悉相应的设计图纸，收集现场资料，核实工程数量，按工期要求、施工难易程度、气候条件等编制施工方案，合理安排冲击压路机的数量、型号与操作机手，每台冲击压路机在不同工点间的反复调运距离不宜超过3km。 2、落实油料供应，准备维修场地、维修工具、易损件及相应的维修人员。每台冲击压路机应配备不少于2人的操作机手，每名操作手每次冲压时间不宜超过2h。 3、落实检测仪器设备，对各种仪器设备事先进行调试校核，确保其可靠性与准确性。 4、施工应配备相应的平地机、推土机、振动压路机、运输车辆与洒水车等机械。 5、按要求做好导线、中线、水准点复测，冲击碾压范围应至坡脚外1m。 6、施工前应对施工作业人员进行相应的安全交底和施工技术交底。 7、冲击碾压前检测50cm范围内含水量，确保含水量控制在wopt-4%≤w≤wopt+2%内（细粒土含量大于等于50%）或wopt-3%≤w≤wopt+2%（细粒土含量小于50%）；如含水量不能达到要求应采用晾晒或洒水等措施进行调整。 四、施工工艺流程 1、工艺流程图 2、冲击碾压遍数以试验段施工取得，设计参考冲击碾压遍数为10～20遍。 3、横向上第二遍时应由第一遍向内移动1轮宽进行冲击碾压,第三遍再回到第一遍的位置冲击碾压。纵向排列同一轮迹每次错1/6轮周长，使每次能冲击工作面波峰,有利于冲击点的满布、均匀，增强整体效果。冲压5遍后改变冲击碾压方向，采用反向冲击碾压。 4、