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中铁八局石太客运专线Z13标段项目经理部
管理体系文件
ZTBJ-石太施-09
板式无砟轨道混凝土道床
CA砂浆灌注作业指导书
2008-04-01发布 2008-04-15实施
受控状态: 分发号:
前 言
本无砟轨道施工标段按照建设世界一流客运专线的要求,工程的设计标准高、技术新,主要承重结构的使用寿命要确保满足60年要求,主体工程质量要实现“零缺陷”,并满足高速、重载列车开行的高安全性和舒适度的要求。质量标准要求高、施工技术新、施工难度大是本工程的突出特点。
石板山隧道全长约7500m,全隧均是双线。南梁隧道全长11526米,其中双线单洞长5315米,过渡段及单线双洞长6211米。太行山隧道左线长27839m,右线长27848m,是目前我国设计的最长铁路隧道。还包含黑水坪大桥和孤山大桥及部分路基过渡段,整个无砟轨道全线共有47.483双线公里,且多在长大隧道施工完成后进行,具有工期紧、质量要求精度高、施工场地狭窄的特点,是施工的重点和难点之一。
沿线属暖温带亚湿润气候区,石家庄地区四季分明,以西地处太行山,受海拔高程的影响,夏无酷暑、冬季寒冷,昼夜温差较大,冬季以西风或西北风为主,夏秋季以东北风为主。年平均降雨量约500~850mm,降雨主要集中在7、8月份,年平均温度为7~13℃,极端最高气温为41℃,最冷月平均气温为-9℃左右,沿线土壤最大冻结深度为1.0~0.3m。
本作业指导书根据《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》和铁道第三勘测设计院设计的无砟轨道道床施工图,以及现场施工的实际情况而编制的。
本作业指导书自发布之日起实施。
本作业指导书提出并归口部门:施工技术部
本作业指导书主要起草人: 张 军
本作业指导书审核人:
本作业指导书批准人:
目 录
1 总 则 2
1.1目的 2
1.2适用范围 2
1.3引用标准 2
1.4工作职责 3
1.5工作程序 3
1.6主要工程数量 4
2 原材料工程 5
2.1水泥 5
2.2乳化沥青 5
2.3聚合物(P)乳液 6
2.4细骨料 7
2.5水 8
2.6混合料 9
2.7铝粉 9
2.8 CA砂浆灌注袋 9
2.9其它材料 10
3 CA砂浆配合比设计 11
3.1 CA砂浆配合比设计原则 11
3.2 配合比设计及检验指标控制 11
3.3 CA砂浆的性能指标 12
3.4现场配合比的修正 13
4 CA砂浆灌注工程 14
4.1 CA砂浆作业工艺流程图 14
4.2 CA砂浆拌合工艺流程 14
4.3 CA砂浆的拌合 14
4.4 CA砂浆灌注 16
4.5 CA砂浆废弃物处理 18
4.6 CA砂浆质量控制要求 18
4.7 CA砂浆灌注安全、环保注意事项 19
5 凸形挡台周围填充树脂灌注 20
5.1施工准备 20
5.2树脂混合液性能指标 20
5.3灌注 20
5.4树脂固化物性能指标 21
无砟轨道施工工艺流程图
CA砂浆灌注作业指导书
1 总 则
1.1目的
对水泥沥青砂浆(以下简称CA砂浆)灌注进行控制,保持其处于受控状态,确保CA砂浆灌注施工符合规范规定要求。
1.2适用范围
本作业指导书适用于中铁八局石太客运专线Z13标段项目经理部板式无砟轨道混凝土道床施工中的CA砂浆搅拌、灌注工序的控制。
1.3引用标准
铁建设[2005]160号 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 铁建设[2007]85号 客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准 铁建设[2006]189号 客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定 铁建设函[2005]754号 客运专线无碴轨道铁路设计指南 铁建设函[2005]157号 铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定 铁建设[2005]140号 新建时速200~250公里客运专线铁路设计暂行规定 TZ211—2005 客运专线铁路轨道工程施工技术指南 JTJ052-2000 公路工程沥青混合料试验规程 GB/T494-1998 建筑石油沥青 JGJ63-2006 混凝土拌合用水标准 GB175-1999 通用硅酸盐水泥 客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南 三设线站函[2008]51号 关于石太客运专线轨道设计补充说明及铺轨有关问题答复的函 三设线站函[2008]139号 关于石太客运专线区间正线轨道工程有关问题说明的函 1.4工作职责
施工技术部:负责组织与施工有关的各种方案制定,负责下达施工技术交底,并负责指导工区相关部门的技术工作。
安全质量部:负责指导工区相关业务部门对各工序的实施安全、质量进行专职检
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