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摩托车知识及驾驶技巧大全 摩托车 拼音：mó tuō 基本解释 [motor] 内燃机 详细解释 1. 亦译作“摩头”。英语motor 的译音。内燃机。徐迟 《精神分析》：“三 轮卡在 七星岗 那里停住了，像河里一只汽划子，摩托还在嘟嘟嘟的响。” 萧 军 《五月的矿山》第十一章：“别的系一个摩头一个人，咱们系上七个摩头 就六个人。” 2. 摩托车的简称。左建明 《三个通信兵》一：“ 小 苏 发动了三轮摩托。” 编辑本段产生与发展 产生 1885 年，德国人戈特利伯·戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机 器中，世界上第一台摩托车诞生了。因此，摩托车是由德国人戈特利伯·戴姆 勒在1885 年发明的。而与摩托车相关的摩托车运动则是一种军事体育项目 之一。以摩托车为器具的一种竞技运动。分两轮和三轮两种车型，每种车型 按发动机汽缸工作容积分若干等级。按竞赛形式可分为越野赛、多日赛、公 路赛、场地赛和旅行赛等项目。以行驶速度或驾驶技巧评定名次。 摩托车 发展历史 1 motor Cycle 1 motor Cycle 一、摩托车的历史 11、源于 mmoottoorr（内燃机）与 CCyyccllee 发动机 1884 年，英国人埃德华·布特勒在自行车上加装一个动力装置，制成了一辆 三轮车，采用煤油发动力驱动。1885 年，德国的“汽车之父”特利布·戴姆勒 制成用单缸风式汽油机驱动的三轮摩托车。同年8 月29 日他获得了这一发明 专利。 摩托车 因此，戴姆勒被世界公认为是摩托车的发明者。戴姆勒的第一辆摩托车是用 四冲程内燃机作动力，气缸工作窖为264 立方厘米，在每分钟700 转时，功 率可达0.5 马力，时速可达12 千米。车为木质结构，后轮为皮带传动，两侧 有辅助支撑轮。鉴于戴姆勒的这一不可替代的历史地位，德国工程师协会尤 登堡分会在他去世后，于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑。因为他就是在 2 2 这个广场驾驶他的第一辆摩托车的。 22、摩托车发展简史 自1885 年德国戴姆勒发明制造出世界上第一辆以汽油发动机为动力的摩托车以来， 摩托车的发展已经历了100 多年的沧桑巨变。 原始摩托车，现存于德国 慕尼黑科学技术博物馆的真实造型，是德国人戴姆勒于1885 年8 月29 日获 得专利发明优先权的世界上第一辆摩托车。 限于100 多年前，当时的汽 油发动机尚处于低级幼稚的状况，当时的车辆制造尚为马车技术阶段，原始 摩托车与现代摩托车在外形、结构和性能上有很大差别。原始糜托车的车架 是木质的。从木纹上看，是木匠加工而成的。车轮也是木制的。车轮外层包 有一层铁皮。车架中下方是数个方形木框，其上放置发动机，木框两侧各有 一个小支承轮，其作用是静止时防止倾倒。因此。这辆车实际上是四轮着地。 单缸风扇冷却的发动机，输出动力通过皮带和齿轮两级减速传动，驱动后轮 前进。车座做成马鞍形，外面包一层皮革。其发动机汽缸工作容积为264mL， 最大功率0.37kW(700r/min)，仅为现代简易摩托车的1/5。时速12km，比步 行快不了多少。由于当时没有弹簧等缓冲装置，此车被称为“震骨车”。可以 想象，在19 世纪的石条街道上行驶，简直比行刑还难受。尽管原始摩托车是 那么简陋，但是从此摩托车才能不断变革，不断改进，才有了100 多年的数 亿辆现代摩托车的子孙。 与德国摩托车相映生辉的是美国